Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Topografische kaart Sidi Ifni ⵙⵉⴷⵉ ⵉⴼⵏⵉ سيدي إفني
Klik op de kaart om de hoogte weer te geven.
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Sidi Ifni ⵙⵉⴷⵉ ⵉⴼⵏⵉ سيدي إفني
De toegang voor het transport over zee was aanvankelijk zeer beperkt in de haven van Sidi Ifni. De boten gingen voor anker in volle zee en hun lading werd vervoerd in kleine sloepen om uiteindelijk te worden gelost op het strand dat langs de stad loopt. Het eerste havenproject dateert van 1945 maar kende geen opvolging. De vuurtoren van Sidi werd gebouwd in 1949. In 1950 wordt een tweede havenproject bestudeerd waar later van werd afgezien. De voornaamste moeilijkheden waren het ontbreken van voldoende diepgang over een redelijke afstand, de hoogteafstand van de sterke zeedeining en de sterke wind die soms dagen aan een stuk ononderbroken waaide. Een derde project werd in 1955 toevertrouwd aan het bedrijf Cubiertas maar was onzeker tot 1962. Het project bestond uit de constructie van een aanlegkaai in de vorm van een eiland over een afstand van 1.300 meter, 12 meter hoog, 13 meter diepliggend in de oceaan en verbonden met het vasteland door een ingenieus mechanisme ontworpen door het Franse bedrijf Neyrpic. Het mechanisme bestond uit een krachtige kabelbaan, uitgerust met automatisch voortgesleepte lorries met een vermogen van 260 paardenkracht. Een platform dat hing onder de lorries diende voor het transport van de goederen en passagiers. De werken begonnen in 1962 en werden beëindigd in 1965. Het systeem, uniek in de wereld, kostte destijds het equivalent van 40.000.000 dirham. Dit systeem demonstreert het voordeel van het vermijden van verzanding. Ieder beschermd kustdok bevindt zich in de buurt van sedimentbronnen die een valstrik vormen. Die zandbanken verkleinen namelijk de diepgang waardoor de haven onbruikbaar wordt. In 1980 wordt er beslist een eerste stuk van de nieuwe haven te bouwen. De realisatie van het project loopt van 1984 tot 1988. Het nieuwe havengedeelte wordt in 1989 in gebruik genomen. Daarna wordt de haven opnieuw uitgebreid van juli 1999 tot augustus 2000.
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Over deze kaart
Naam: Topografische kaart Sidi Ifni ⵙⵉⴷⵉ ⵉⴼⵏⵉ سيدي إفني, hoogte, reliëf.
Gemiddelde hoogte: 69 m
Minimale hoogte: 0 m
Maximale hoogte: 405 m
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.