Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Topografische kaart Giovipass
Klik op de kaart om de hoogte weer te geven.
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Giovipass
Die topografisch schwierige Gebirgsbahn über den Giovipass war die erste mit Drehstrom betriebene Strecke der Italienischen Staatsbahn. Nachdem der Abschnitt Genua–Ronco Scrivia elektrifiziert worden war, verkehrten die Züge ab Mai 1911 mit Elektrolokomotiven über den Pass. Die Leistungssteigerung durch den elektrischen Betrieb war enorm. Während mit den kräftigsten Dampflokomotiven 130-t-Züge mit 25 km/h über die 35-‰-Rampe verkehrten, konnten mit einer Elektrolok an der Spitze und zwei Schiebelokomotiven ein 530-t-Zug mit 50 km/h über den Berg befördert werden. Die Elektrolokomotiven der Baureihe FS E.550 wurden von der Società Italiana Westinghouse geliefert, die sie in ihrem Werk in Vado Ligure montierte. Der mechanische Teil stammte aus Belgien.
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.
Over deze kaart
Naam: Topografische kaart Giovipass, hoogte, reliëf.
Gemiddelde hoogte: 445 m
Minimale hoogte: 224 m
Maximale hoogte: 688 m
Doe een donatie
Rust jezelf uit voor je volgende avontuur:
Als Amazon-partner verdient deze site een commissie op in aanmerking komende aankopen, zonder extra kosten voor jou.